ural

  • 75 jaar bestaan (in 2016)

    Bij het surfen over het wereld weide web met zoektermen als Ural, zie ik dat de Ural fabriek dit jaar (2016) de geresepecteerde leeftijd heeft behaald van 75 jaar. Tegenwoordig worden diverse modellen nieuw gebouwd in de Ural fabriek in Irbit, en direct geleverd in Noord Amerika en Canada, waar Ural ook een eigen hoofdkantoor heeft met een eigen verkoop organisatie.

  • Benzine tank lek

    De start op woensdag ging eigenlijk helemaal goed. Laatste dingen inpakken en de zijspan van de Ural goed bepakken. Daarbij heb ik de grondzeilen en nog een tas op mijn reserve wiel gebonden, want dat paste echt niet meer in de zijspan.

  • Controle carburateur

    Ter voorbereiding van mijn komende rit naar het Elefantentreffen moet ik de rechter carburateur van mijn Ural na laten kijken, want als de uit staat dan lekt deze carb een beetje. Nou een beetje, in een nacht kan dit wel een liter benzine zijn, dus niet goed en daarom heb ik vandaag een afspraak met Richard in Genemuiden.

  • De rit van donderdag

    Nadat ik s'morgens mijn tank bij West Coast in Alkmaar heb laten lassen, ben ik weer onderweg gegaan. 

  • Eerste rit in 2017

    Traditiegetrouw wordt op 1 januari de nieuw jaarsduik gehouden en sinds enkele jaren wordt deze eerste duik ook in Noordwijk bij strandplaats Nederzandt gehouden, dus voor mij een mooie kans om een lange rit te maken met mijn Ural.

  • Elefantentreffen

  • Foto's of the Ural

  • Intro Elefantentreffen

    Editie 2017 wordt in het laatste weekend van januari voor de 61e keer gehouden in Thurmansbang-Solla/Loh in het Bayerischen Wald, ongeveer 40 kilometer boven Passau.
    En dit jaar ga ik met mijn Ural de trip ondernemen om het treffen te bereiken, 1000 km heen.

  • Lenin kijkt nog steeds naar deze Russische motorfiets fabriek

    De IMZ-Ural fabriek draait nog steeds en heden ten dagen worden hier als enige in de wereld nog steeds motoren met standaard zijspan gemaakt.

  • Mijn Elefantentreffen trip

    Begin 2016 had ik al het plan om de Elefantentreffen te gaan bezoeken, maar door mijn jongste dochter werd ik gewaarschuwd om deze trip niet met een van mijn Harley's te gaan doen, maar met een motor met zijspan. Dus in december 2016 heb ik na wat zoek werk een Ural met zijspan uit 1980 gekocht.

  • Mijn Russiche Ural verkocht

    Na twee jaar heb ik dan toch maar besloten om mijn Russische Ural te verkopen.

  • Mijn Ural leren kennen

    Gisteren mijn eerste rondje op de Ural en vandaag nog maar een stukje gereden, want ik wil wel de motor een beetje leren kennen. En dat is wel gelukt. Gisteren een klein stukje het een foto momentje, vandaag een wat groter stuk gereden, langs het strand, een stuk binnendoor en daarna via de doorgaande weg een stukje net aan 90 kilometer per uur gehaald, en zo weer richting de garage box.

  • My Russian Ural

    I bought myself a Russian Ural with sidecar.

    My Ural is a motorcycle from 1993 and made by IMZ (Irbitski Mototsikletni Zavod), equipped with a reverse gear and the normal 4 gears. The engine is a boxer 4 stroke 2 cylinder. The design of the Ural is a originally copied from an early BMW motorcylce.

    My version of the Ural had the name according the provided documents Ural Imz-8 103 10.

  • Nieuw pan-zadel

    In de voorbereiding voor mijn trip naar de Elefantentreffen heb ik afgelopen zaterdag bij Richard ook een ander zadel gekocht, een origineel Harley-Davidson pan zadel.

    Dus even klooien en het zadel op de Ural gemonteerd.

  • Tank reparatie

    Woensdagavond heb ik nog contact gelegd met Pascal, een van de monteurs bij West Coast Motors in Alkmaar en afgesproken dat ik donderdag ochtend met mijn tank bij hem langs kon komen.

  • Toch geen Elefantentreffen

    Na een lekkere nacht in het hotel in Koln, vroeg weer op pad.

  • Voorbereiding op

    In voorbereiding op de komende Elefantentreffen maak ik sneeuwkettingen voor mijn achterband.

    Deze sneeuwketting maak ik van een losse, aan elkaar gelassen, ketting. Deze maak ik op maat, zodat de ketting om het rubber valt en met een clip kan ik dan de ketting aan elkaar vastmaken. De clip zit dan op de velg.